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對於大陸貼著台海中線畫設南北向新航路，國防部前副部長林中斌表示，這條新航路確實對台灣空防造成很大壓力，也許北京已接受蔡英文可能在二○一六年上台的現實，因此不再顧忌會引發台灣民眾反感的作為，而其終極目標則是打通台灣海峽。

林中斌指出，大陸擅長兩手策略，一硬一軟，硬的就是畫設新航路，壓縮我空軍演訓空域，造成陸籍民航機飛經台灣海峽的事實，終極目標就是打通台灣海峽；軟的則是祭出陸客來台中轉的大餅，迫使我方陷入兩難。

民航局前局長、成功大學交管系特聘教授張有恆指出，由於台灣不是國際民航組織ＩＣＡＯ的會員，大陸透過ＩＣＡＯ公告等於強迫我方接受。

林中斌分析說，大陸此時公布新航路事先一定有全盤計畫，只是這時還在九合一選舉民進黨大勝的氣氛下，就讓台灣感受到壓力，大陸的用意令人難以揣測。較合理的推測是大陸也許已有民進黨即將再度執政的準備，因此不再顧忌台灣民心。去年九月廿六日，習近平接見台灣統派團體，宣示「一國兩制」，卻未提「九二共識」，曾引發議論。林中斌說，不久後中共基層官員就傳出要「硬化九二共識」的說法。這次在貼著台海中線劃新航路，也許可視為是呼應「硬化九二共識」的做法。

張有恆表示，陸客來台中轉的利益確實誘人，除了客運外，貨運利潤更龐大，但國家安全仍要排第一，必須堅守台海中線的底線。
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